14. juli 2026: Der var ikke en vind, der rørte på sig på taget af Fiats Lingotto fabrik i Torino i går eftermiddags. Til gengæld blafrede historiens vingesus på den 1500 meter lange testbane, der i dag er forvandlet til en hængende have med både moderne kunst, graffiti og installationer udendørs, og Agnelli familiens klassiske kunstsamling indendøre i “Skrinet”.
“Den vertikale fabrik”, der var inspireret af Fords fabrikker i USA, blev påbegyndt i 1915 med et revolutionerende projekt tegnet af arkitekten Giacomo Matte’ Trucco. Fabrikken er konstrueret med det dengang ultramoderne materiale armeret cement. Det epokegørende ved organisationen af fabrikken var, at det var materialerne, der bevægede sig fra sted til sted, og ikke arbejderne. I løbet af fabrikkens 60-årige aktivitet blev der produceret 80 forskellige bilmodeller. Fabrikken blev officielt indviet den 22. maj 1923, med tilstedeværelse af den italienske konge Vittorio Emanuele III.
Materialerne til automobilerne kom ind i stueetagen, og blev op igennem de fem etager samlet, hvorefter de færdige biler blev prøvekørt på testbanen taget. “Pista 500”, som testbanen kaldes i dag, er halvanden kilometer lang og befinder sig 28 meter over jorden.
Ved billetsalget – første etage i indkøbscenteret – mødes du af denne halverede originale Fiat 500
Produktionen af biler på Lingotto stoppede i 1982, og den sidste færdigmonterede bil, der forlod fabrikken, var en Lancia Y10.
På sit højeste, fra 1930’erne til 1950’erne arbejdede der op til 15.000 mennesker på fabrikken, og titusinder af arbejdere i kedeldragt tilbragte hele deres arbejdsliv på Lingotto. Det var i de “gode tider”, da der var fagforeninger til. Dengang varede arbejdslivet 37 år, og pensionen var 80 procent af slutlønnen. Mange gik fra skolen efter syvende klasse og direkte til fabrikken, og gik dermed på pension som 51-52 årige.
I dag befinder Agnelli familiens eksklusive kunstsamling sig i “Skrinet”, der er konstrueret på taget af fabrikken. Samlingen består af 25 nærmest uvurderlige malerier af blandt andre Canaletto, Bellotto, Matisse, Picasso, Modigliani, Balla, Severini, Renoir og Manet.
På taget af fabrikken finder man også “Boblen”, der i 40 meters højde har et 360 graders udsyn over byen. “La Bolla” bruges for eksempel til bestyrelsesmøder, og når der er ekstra fine gæster på besøg i Torino.
På bagsiden af “Boblen” er der landingsplads til de fornemme gæsters helikoptere.
Det var arkitekten Renzo Piano, der i 1983 fik til opgave at rekvalificere “Lingotto”, der på de to nederste etager i dag også huser et indkøbscenter, restauranter og dele af byens Polytekniske Fakultet.
På og omkring testbanen er der i dag masser af planter og moderne kunstværker, men der kører stadig ved specielle lejligheder biler på taget af fabrikken, for eksempel, hvis der skal optages reklamefilm eller der er et træf af gamle Fiat modeller. Bilerne kommer ved disse lejligheder op på banen via to spiralformede ramper for enderne af komplekset, der er 508 meter langt og 24,5 meter bredt.
I en af kurverne er der en imponerende graffiti om arbejdskampende i Torino
PRAKTISK: Der er masser af parkeringspladser under Lingotto. Bag “Boblen” er der offentlige toiletter. PRIS Et besøg i “Skrinet” – Pinacoteca Agnelli – og en tur på testbanen kostede i sommeren 2026 12 euro, og der er naturligvis en bar og en musuemsbutik på taget, hvor man velfortjent kan nyde livet efter rundturen.
PS1 Lige overfor Lingotto ligger madparadiset Eataly, hvor man efter anstrengelserne på Lingotto fabrikken har fortjent en god frokost eller aperitivo. PS2 Torino huser også det Nationale Bil Musuem – MAUTO >>
FOTO: Charlotte Sylvestersen
-//-
FLERE FOTO
De spiralformede ramper, bilerne kan køre op og ned af. ( FrDr, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons)
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/lingotto_11.jpg15362048Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2026-08-24 10:56:082026-08-24 11:03:23Lingotto – fra bilproduktion til kunst i Torino
Depero blev født i landsbyen Fondo i Val di Non dalen den 30. marts 1892 og døde i Rovereto den 29. november 1960. Som helt ung flyttede han til Rovereto, og han var bestemt ikke en hjemmefødning, og boede i flere omgange i USA.
Han var kunstmaler, skabte skulpturer, designede møbler, lavede illustrationer, producerede reklamer, påtog sig scenografiske opgaver og konstruerede marionetdukker. Han eksperimenterede også med materialer, som for eksempel “buxus”, en slags papmaché, som kunne efterligne træmosaikker, tarsier. Han arbejdede også med textiler, og skabte flotte patchwork tæpper. Det vil sige, han designede dem, og kvinder, deriblandt hans hustru, syede dem.
Video fra Casa d´Arte Futurista i Rovereto – to minutter og seks sekunder
Deperos og Futuristernes historie I 1908 bliver Depero afvist af Kunstakademiet i Østrig. Trentino var dengang en del af det østrigske kejserdømme, og blev først italiensk efter Første Verdenskrig.
I 1910 arbejder han som dekoratør på Verdensudstillingen i Torino, og tilbage i Rovereto laver han gravmonumenter i marmor, og definerer sig selv som billedhugger. Han udstiller sine værker lokalt i 1911 og 1913, og i 1913 udgiver han også sin første bog ”Spezzatura” (Småstykker) bestående af digte og refleksioner illustreret med egne tegninger.
“Stikkende, bidende og skræmmende forudanelse”, 1913
I 1913 møder han også Futurismen, da han ser Umbeto Boccionis udstilling i Rom. Her bliver hans idoler Giacomo Balla og Filippo Tommaso Marinetti.
I 1914 deltager han i Rom i udstillingen “Esposizione Libera Futurista Internazionale”. Han flytter til Rom og bliver elev hos Giacomo Balla, og er fra 1915 en del af inderkredsen i det, som eftertiden kalder Den Første Udgave af Futurismen.
Depero er også i 1915 sammen med Balla medforfatter til et vigtigt manifest med den pompøse titel “Ricostruzione futurista dell’universo” – den futuristiske rekonstruktion af universet.
Dette manifest indvarsler Den Anden Futurisme, hvor man gradvist forlader en anarkistisk og socialistisk grundholdning til fordel for den italienske fascisme. Depero selv melder sig i den periode til den italienske hær, men bliver syg og hjemsendt.
Den Anden Futurisme vil flytte kunsten fra gallerier, museer og såkaldte Futuristiske Aftener, og ud i folks hverdag med reklamer, møbeldesign, musik, scenografi til teatre og arkitektur. Til det formål medvirker Depero til at skabe futuristiske huse i blandt andet Rom, Bologna og Palermo.
Deperos eget ”Casa d´Arte Futuriste” må dog vente til efter krigen, og bliver først grundlagt i et krigshærget Rovereto i 1919. Her producerede han reklameplakater, samt objekter og møbler til sit moderne futuristiske hjem og studio. Han var meget optaget af, at de futuriske objekter var brugbare og funktionelle, og ikke blot stilistiske øvelser.
“Napolitansk kærre”, 1918
”Casa d´Arte Futurista” er i dag navnet på den bygning, som Rovereto kommune stillede til rådighed for Depero mod, at han efter sin død donerede alle sine værker til byen. Den bygning huser fra 2009 det spændende museum.
I 1918 opholder Depero sig i Viareggio, og han udstiller i Milano. I denne periode lader Depero sig også inspirere af den metafysiske kunstbevægelse, som blandt andre Giorgio de Chirico >> er eksponent for.
I 1920´erne er Depero aktiv på mange fronter. Han laver reklamer for bureauet ”Le 3 I”, har egne personlige udstillinger i Milano og Rom, laver et mekaniske dukketeater, hvis forestillinger bliver vist i tyve italienske byer, og han designer farvestrålende veste, som bliver et kendetegn for futuriske kunstnere og deres fans.
Marionetdukker
Depero udstiller sammen med Balla og Prampolini i en sal dedikeret til Futuristerne på den Internationale udstilling for kunst og moderne industri i Paris i 1925, og han har personlige udstillinger i New York, Boston og Chicago.
Futuristernes sal i Paris, 1925
Fortunato Depero i 1926
I 1926 udstilles værket ”Squisito al selz” (lækker med soda) dedikeret til Campari på Biennalen i Venedig. Det blev begyndelsen på samarbejdet med virksomheden Campari, der stadig sælger deres Campari Soda i den karakteristiske flaske designet af Depero. I samme periode laver Depero også reklamer for Strega likøren.
“Squisito al Selz”, 1926
I 1927 udgiver han bogen “Depero futurista 1913–1927”, der fungerer som en reklame for hans utallige aktiviteter og værker i perioden. En slags CV i bogform. Bogens sider er på futuristisk vis holdt sammen af to store møtrikker.
Indgangen til museet er lavet af de karakteristiske Campari Selz flasker, designet af Depero
I 1928 flytter Depero til New York med hustruen Rosetta. Han har udstillinger af malerier, indretter restauranter, skaber scenografi og teaterkostumer, laver reklamer og forsøger at lave et ”Et futuristisk hus” også i USA. Depero forbliver den eneste af futuristerne, der i længere tid opholder sig udenfor Italien.
De quiltede gobeliner blev tegnet af Depero, og udført af en systue, som hans hustru Rosetta styrede
“Sorte og hvide djævle”, 1922
Depero er retur i Italien i 1930, og det fascistiske årti bliver for ham præget af skuffelse over den tredje bølge futurister, der er totalt fascinerede af den såkaldte Aeropittura – malerier inspireret fra luften efter kunstnernes flyveture. Dertil havde Depero nok sine fødder for solidt plantet på landjorden.
“1929 Drama” en installation over temaet Deperos New York, skabt af Gaetano Cappa i 2020
I denne periode forlader Depero gradvist i sine værker den lyse, farvestrålende og optimistiske ide om futurismen. Der kommer ikke flere marionetdukker, sicilianske kærrer og folkedragter, og i stedet begynder han at anvende kolde farver og skarpe geometriske former. I 1931 udgiver han sit manifest om ”Futuristiske reklamer”, som han definerer som hurtige og syntetiske.
Han deltager i flere udstillinger, blandt andet den 18. og den 20. Biennale i Venedig i 1932 og 1936, og økonomisk overlever han ved at lave illustrationer til magasiner og reklamekampagner.
“Cyklist kører gennem byen”, 1940
Han trækker sig gradvist tilbage til Trentino, og udelukker bevidst sig selv fra futuristiske begivenheder, hvad der bidrager til at gøre ham nærmest til en legendarisk og sagnomspunden figur.
Som han isolerer sig, bliver der færre landsdækkende reklamekampagner og i perioden laver Depero derfor også logoer for lokale virksomheder og turistplakater for området.
Logo for landmændene i Vallagarina dalen
I 1940 udgiver han en selvbiografi, og i 1942 skaber han en stor mosaik til det fascistiske kvarter EUR i Rom. I 1943 udgiver han værket: ”A passo Romano” med undertitlen ”Programmatisk og konstruktiv lyrik om fascisme og krig”.
Nogle omtaler bogen som et desperat forsøg på at indynde sig hos det fascistiske styre og dermed få flere arbejdsopgaver. Det fascistiske styre faldt den 8. september 1943.
Efter krigen forsvarer Depero sig med, at futuristerne troede på, at fascismen ville fuldføre deres tanker, og at han ”havde brug for at få brød på bordet”.
I 1947 forsøger han USA igen, men returner skuffet to år senere, for her er begrebet futurisme blevet lig med fascisme, og dermed absolut ikke længere stuerent.
Han er nu sidst i 50erne, og selv om han er desillusioneret, deltager han i 1949 i to udstillinger, i Milano og Venedig.
Helt givet op har han dog ikke, og i 1951 offentliggør han sit manifest om ”Atomkunst”. Han bliver dog ikke en del af gruppen omkring den såkaldte nukleare kunstform.
Han får i midten af 1950erne til opgave at udsmykke salen, hvor regionen Trentino stadig holder sine møder.
Kladde til turistplakat for Rovereto kommune, 1955
I 1957 begynder han på opfordring og med økonomisk støtte af Rovereto kommune at indrette ”Galleria Museo Depero” (det nuværende Casa d’arte futurista Depero >> i via Portici 38 i Rovereto), som bliver indviet i 1959. Depero dør året efter, den 29. november 1960, 68 år gammel.
Deres udsendte med Deperos selvportræt fra 1924
–//–
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/depero_futurisme_1.jpg11552048Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2025-01-22 15:52:032025-01-22 15:52:05Fortunato Depero – en futuristisk multikunstner fra Trentino
Giorgio de Chiricos installation eller skulptur ”I Bagni Misteriosi” – De Mystiske Bade – fascinerede mig utroligt meget, da jeg kom til Milano i 1989 og ofte cyklede forbi på ture gennem Sempione Parken.
Skulpturen fra den 15. Triennale Kunstudstilling i 1973 stod dengang og forfaldt, med kun de to mænd tilbage, og det hele dækket af grøn andemad, som på fotoet fra 1990 herunder.
I det hele taget sang Triennale bygningen og institutionen, der siden 1923 havde huset den store Treårige Kunstudstilling, på sidste vers:
Den sidste Triennale foregik i 1996, og fra år 2000 og til i dag har komplekset undergået en forandring, og er fra 2007 Milanos officielle Designmuseum.
De treårige udstillinger blev først genoptaget i 2016, og i 2025 er det tid til den 24. Triennale med temaet: ”Uligheder. Sådan repareres menneskehedens brud”. Det foregår fra 17. maj til 16. november.
Il Triennale bør absolut med på din liste over ”værd at se” i Milano.
Bygningen ligger ved byens grønne lunge Sempione Parken bag slottet Castello Sforzesco, og byder året rundt på forskellige særudstillinger, udover den permanente udstilling om italiensk design gennem tiderne.
Både indendørs i stueetagen, og ude i haven ud mod parken, er der bar, og der findes også en restaurant med en fantastisk udsigt over Milano på tredje sal. Link: https://triennale.org/
Maleren, skulptøren og forfatteren Giorgio de Chirico blev født i Volos i Grækenland den 10. juli 1888 og døde i Rom i 1878. Han var den førende eksponent for den kunsteriske strømning, der kaldes Metafysisk.
Kort sagt kan den metafysiske kunst beskrives som en så ekstrem tydelig og statisk beskrivelse at de illustrerede genstande, bygning og personer, at de sprænger rammerne for dét realistiske og fysiske. (I modsætning til samme tids Futurisme, som du kan læse om i artiklen om multikunstneren Fortunato Depero fra Trentino >>).
Et foto af badene fra 2015
Ah, svømmebadet “De Mystiske Bade”, som jeg omtaler i vidoen, ligger ved Porta Romana i den sydlige del af Milano. Det er et fantastisk sted at lade op og køle ned, hvis man er på tur i Milano om sommeren. Svømmebadet med veludstyret bar og lette retter er ofte også åbent om aftenen, både til aperitivo og badning – bestil online (Badehætte er grimt, men obligatorisk!): https://www.bagnimisteriosi.com/
En magisk aften på “I Bagni Misteriosi” med både badning og aperitivo i juli 2024:
…afCharlotte Sylvestersen…
-//-
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/1990_chirico_mystiske_bade.jpg570833Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2025-01-09 17:22:442025-01-22 15:58:22De Chiricos “Mystiske Bade” i Milano
Fagforeningerne på museet Reggia di Caserta nord for Napoli har i et brev til kulturministeriet klaget over, at den nye direktør arbejder for meget.
De mener, han udgøre en sikkerhedsrisiko for Syditaliens Versailles. Læs historien på POV International her.
20 italienske museer fik i august 2015 nye direktører, og syv af dem var udlændinge. Læs mere om de nye museumsdirektører, og polemikken om udnævnelserne, under foto.
FOTO Printscreen fra POV International
19. august 2015 7 UD AF 20 NYE MUSEUMSDIREKTØRER ER UDLÆNDINGE 5 Stjerne Bevægelsen, Lega Nord og Forza Italia er dybt utilfredse med at kulturmminister Dario Franceschini (Partito Democratico), der har valgt syv udlændinge som museumsdirektør for nogle af Italiens kendeste museer!
Tyske Eike Schmidt er ny direktør for Uffizi i Firenze, franske Sylvia Bellenger skal bestyre Capodimonte i Napoli, og den kun 34-årige tysker Gabriel Zuchtriegel skal styre de arkæologiske udgravninger i Paestum. – Jeg blev valgt fra, fordi jeg er italiener, beklager den tidligere direktør for Uffizi, Antonio Natale, sig til Firenze avisen La Nazione. – Jeg skulle nok have heddet Anthony Christmas.
...artiklen fortsætter under annoncen
1200 havde sendt ansøgninger til de ledige stillinger.
Over 200 var til samtale inden stillingerne blev fordelt.
Udnævnelserne – ti kvinder og ti mænd, og altså hele syv udlændinge – betegnes som en revolution af det italienske system, der bestemt ikke er kendt for at udnævne offentlige topposter efter kvalifikationer. Fire af de nye italienske direktører kommer i øvrigt hjem til i Italien efter at have arbejdet i udlandet.
Eike Schmidt, den nye chef for Uffizi fortæller, at han blev rørt til tårer, da den italienske kulturminister personligt ringede og fortalte om udnævnelsen. – Jeg har det, som om jeg skal spille med fodboldspilleren Pele’s eller Ronaldos trøje på, siger direktøren, der kommer fra Minneapolis Institute of Arts.
– Det er en stor ære!
La Reggia i Caserta nord for Napoli kaldes for Syditaliens Versailles.
–//–
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/pov_reggia_di_caserta_italiamo.jpg283340Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2016-03-05 09:53:182024-03-07 15:33:20Må en museumdirektør arbejde for meget?
Den 16. juni 1923 vandt den 25-årige racerkører Enzo Ferrari løbet “Circuito del Savio” i en Alfa Romeo RL-Targa Florio sammen med Giulio Ramponi.
Efter løbet mødte Enzo Ferrari greve Enrico Baracca, som han tidligere var blevet præsenteret for i Bologna. Enzo Ferrari fortalte i 1985 historikeren Giovanni Manzoni, at dette møde siden førte til et møde med Baraccas hustru Paolina Biancoli.
Det var Paolina Biancoli, der senere bad Enzo om at bruge den stejlende hest som sit symbol. – Ferrari, sæt min søns stejlende hest på deres biler. Det vil bringe held, sagde grevinden.
Francesco Baracca var pilot under Første Verdenskrig, og han havde i sin tid valgt en stejlende rød hest med hængende hale som sit logo på datidens primitive fly. Den stejlende hest var symbolet på 2. Kavallér Regimentet i Piemonte, hvor Baracca havde gjort tjeneste, inden han blev pilot.
I Italien kaldes racerkørere for piloter, og holdene for “stutterier”. “Scuderia Ferrari” blev grundlagt af Enzo i 1929. Mellem 1929 og 1937 kørte stutteriets piloter i Alfa Romeo. Da Enzo Ferrari forlod Alfa Romeo fik han to års karentæne fra motorsport. Derefter bestyrede han holdet “Auto Avio Costruzione”, der i 1947 igen tager navnet “Scuderia Ferrari”.
Francesco Baracca blev kommandant for den berømte 91. Eskadrille, der under Første Verdenskrig skød 108 østrigske fly ned, halvdelen af alle krigens nedskudste fjendefly. Han døde den 19. juni 1918, da hans “Spad XIII” fly styrtede ned ved Montello tæt ved floden Piave. Baraccas lig blev fundet noge dage efter, forbrændt og med et skudsår i hovedet. Siden da har 91. Eskadrille haft Baraccas røde stejlende hest på hvid baggrund som sit symbol. I dag holder eskadrillen til i Gioia de Colle ved Bari, og logoet sidder på jagerflyet Eurofighter.
Enzo Ferrari lod den stejlende hest løfte halen og gav baggrunden fødebyen Modenas gule farve.
–//–
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/Enzo_Ferrari_1920.jpg393332Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2015-09-17 09:58:212024-03-11 11:02:06FERRARI: Historien om den stejlende hest
Vi er i skattekammeret – Il Tesoro – i Genovas San Lorenzo Domkirke, og den grønne skål siges at være Den Hellige Gral, som Jesus drak af den skærtorsdag aften som i vores kultur kaldes for “Den sidste nadver”. Legenden om denne udgave af “Gralen” – mange tror for eksempel at den findes et hemmeligt sted i den magiske by Torino – er at “bægeret” blev skabt af en kæmpestor smaragd, der faldt ud af Djævelens pande, da han blev fordømt af Vorherre.
Bægeret blev siden en del af Dronningen af Saba´s husholdning inden det altså endte på bordet ved Jesus´ sidste middag med de 12 disciple.
Legenden fortsætter med at berette, at bægeret af Josef fra Arimathea blev brugt til at samle blod op fra Jesus´ sår, mens han hang på korset.
Siden bragte den genovesisk korsridder Guglielmo Embrìaco Testadimaglio gralen til Genova efter det første succesfulde korstog i 1099.
Napoleon stjal bægeret i 1806, men Genova fik sit trofæ tilbage kun ti år efter – dog som samlesæt, så “Gralen” er altså limet – flot – sammen i dag.
I virkligheden har man fundet ud af, at der er tale om et stykke islamisk kunsthåndværk fra 800- eller 900-tallet.
Museet i krypten under alteret i San Lorenzo Domkirken i Genova er normalt åbent mandag til lørdag mellem 10 og 12.30 samt mellem 14 og 20.
Prisen var i 2014 € 6
–//–
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/genova_den_hellige_gral.jpg396324Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2015-08-02 13:37:552024-03-11 11:26:37Genova: Den hellige gral?
– Vil I ikke se en film? spurgte en sød ung dame og uddelte 3D-briller, da vi fyldt med Alfa Romeo-oplevelser var på vej ud af Museo Storico Alfa Romeo.
– Så pyt da, sagde vi, for der havde været masser af film fra 1910 og opefter undervejs på etagerne, vi snupper da en film mere. Og heller ikke jeg studsede over, at filmen blev præsenteret som værende i 4D!!!
4D???
Jeg blev simpelthen køresyg!
Jeg undgik kun en pinlig opkastning, fordi jeg netop havde en plastikpose (hunde-høm-høm-pose!) i hånden…
Vi blev spændt fast i stolene…
…og så gik det ellers derudaf….
…men det skal du altså selv opleve, når DU kommer forbi… Sig ikke, at du ikke var advaret!
TOTALRENOVERET MED VÆGT PÅ ÆSTESTIKKEN
“Alfa Romeo Rød” er naturligvis den gennemgående farve på det totalrenoverede museum i Arese umiddelbart nord for Milano. Her lå fabrikken fra begyndelsen af 1960´erne og indtil 1990´erne… I dag produceres Alfa Romeo bilerne på Fiat Chrysler Automobiles (FCA) andre fabrikker spredt over hele Italien
Det nye Alfa Romeo Museum i direktionsbygningerne i Arese langs med A4 motorvejen mellem Milano og Como slog dørene op den 30. juni 2015.
PRAKTISK INFO Viale Alfa Romeo, 20020 Arese
Åbningstider: Onsdag til mandag 10-19 – Torsdag til 22 – Tirsdag lukket
Normalpris € 12 – under 16 og over 65 € 8
tel 02 444 255 11 info@museoalfaromeo.com Der er gadgetshop og café med lette retter i museet
FARVETEKNISK Alfa Romeo Rød er rent farveteknisk en “Pantone 1805”, “RGB 204,0,0” og “CMYK 13,100,100,4”. (Til sammenligning er Ferrari Rød f.eks. RGB 255,40,0)
Her kommer en fotoreportage fra museet.
Alt det der tekniske med “det sportslige hjerte” – Il Cuore Sportivo – og de dobbelte overliggende knastaksler med Weber grill – scusi – kaburator – tager vi lige, når kvalmen er helt forsvundet 🙂
Den første ALFA!
Den sidste ALFA ROMEO? I følge hardcore “Alfister” stopper Alfa Romeos historie i 1986, da Fiat-koncernen tager over…. Modellen her er fra 1985
Fiks lille detalje med plastik-beskytteren, så man ikke får regndråber ind i bilen – synes pigerne… Drengene mumlede noget med “plastik-skrammel”….
Den yngste Alfa Romeo i museet – for udover museum, shop og café kan man faktisk købe de nuværende Alfa Romeo modeller på stedet….
Alle epoker undtagen én er med i den 105 år lange histore om den rappe bil!
Flymotorer og jeep´en, der kunne køre nærmest lodret,er ikke med på det nye museum, der altså har valgt at ignorere, at Alfa Romeo under 2. Verdenskrig var storleverandør til den italienske hær…
…det sportslige hjerte – de dobbelte overliggende knastaksler!!!
70´er-pjank med “mågevinge-døre”…
…og lige nøjagtigt den model er vi faktisk nogle der kan huske fra det der kortspil, hvor man vandt med enten topfart, flest hestekrafter eller mest kubik…. …og som legetøjsbil…
…og jo, den var der skam, 70´er-bilen, i den gigantiske glasmontre med legetøjsmodeller af Alfa Romeo….
KUNST!
Brochuren over det nye museum, der åbnede i maj 2015:
–//–
https://italiamo.dk/wp-content/uploads/20150718_112221-e1437237182533.jpg5631000Charlotte Sylvestersenhttp://italiamo.dk/wp-content/uploads/header_italiamo2.jpgCharlotte Sylvestersen2015-07-18 16:43:402024-03-01 11:31:00MUSEO STORICO ALFA ROMEO – guf for “Alfister” og lettere kvalmefremkaldende…