14. juli 2026: Der var ikke en vind, der rørte på sig på taget af Fiats Lingotto fabrik i Torino i går eftermiddags.
Til gengæld blafrede historiens vingesus på den 1500 meter lange testbane, der i dag er forvandlet til en hængende have med både moderne kunst, graffiti og installationer udendørs, og Agnelli familiens klassiske kunstsamling indendøre i “Skrinet”.

“Den vertikale fabrik”, der var inspireret af Fords fabrikker i USA, blev påbegyndt i 1915 med et revolutionerende projekt tegnet af arkitekten Giacomo Matte’ Trucco. Fabrikken er konstrueret med det dengang ultramoderne materiale armeret cement.
Det epokegørende ved organisationen af fabrikken var, at det var materialerne, der bevægede sig fra sted til sted, og ikke arbejderne.
I løbet af fabrikkens 60-årige aktivitet blev der produceret 80 forskellige bilmodeller.

Fabrikken blev officielt indviet den 22. maj 1923, med tilstedeværelse af den italienske konge Vittorio Emanuele III.

Materialerne til automobilerne kom ind i stueetagen, og blev op igennem de fem etager samlet, hvorefter de færdige biler blev prøvekørt på testbanen taget.
“Pista 500”, som testbanen kaldes i dag, er halvanden kilometer lang og befinder sig 28 meter over jorden.

Produktionen af biler på Lingotto stoppede i 1982, og den sidste færdigmonterede bil, der forlod fabrikken, var en Lancia Y10.

På sit højeste, fra 1930’erne til 1950’erne arbejdede der op til 15.000 mennesker på fabrikken, og titusinder af arbejdere i kedeldragt tilbragte hele deres arbejdsliv på Lingotto.
Det var i de “gode tider”, da der var fagforeninger til.
Dengang varede arbejdslivet 37 år, og pensionen var 80 procent af slutlønnen.
Mange gik fra skolen efter syvende klasse og direkte til fabrikken, og gik dermed på pension som 51-52 årige.

I dag befinder Agnelli familiens eksklusive kunstsamling sig i “Skrinet”, der er konstrueret på taget af fabrikken.
Samlingen består af 25 nærmest uvurderlige malerier af blandt andre Canaletto, Bellotto, Matisse, Picasso, Modigliani, Balla, Severini, Renoir og Manet.

På taget af fabrikken finder man også “Boblen”, der i 40 meters højde har et 360 graders udsyn over byen.
“La Bolla” bruges for eksempel til bestyrelsesmøder, og når der er ekstra fine gæster på besøg i Torino.

På bagsiden af “Boblen” er der landingsplads til de fornemme gæsters helikoptere.

Det var arkitekten Renzo Piano, der i 1983 fik til opgave at rekvalificere “Lingotto”, der på de to nederste etager i dag også huser et indkøbscenter, restauranter og dele af byens Polytekniske Fakultet.

På og omkring testbanen er der i dag masser af planter og moderne kunstværker, men der kører stadig ved specielle lejligheder biler på taget af fabrikken, for eksempel, hvis der skal optages reklamefilm eller der er et træf af gamle Fiat modeller.
Bilerne kommer ved disse lejligheder op på banen via to spiralformede ramper for enderne af komplekset, der er 508 meter langt og 24,5 meter bredt.

PRAKTISK:
Der er masser af parkeringspladser under Lingotto.
Bag “Boblen” er der offentlige toiletter.
PRIS
Et besøg i “Skrinet” – Pinacoteca Agnelli – og en tur på testbanen kostede i sommeren 2026 12 euro, og der er naturligvis en bar og en musuemsbutik på taget, hvor man velfortjent kan nyde livet efter rundturen.

PS1
Lige overfor Lingotto ligger madparadiset Eataly, hvor man efter anstrengelserne på Lingotto fabrikken har fortjent en god frokost eller aperitivo.
PS2
Torino huser også det Nationale Bil Musuem – MAUTO >>

FOTO: Charlotte Sylvestersen

-//-

FLERE FOTO