Indlæg

alfa romeo museum arese milano

MUSEO STORICO ALFA ROMEO – guf for “Alfister” og lettere kvalmefremkaldende…

– Vil I ikke se en film? spurgte en sød ung dame og uddelte 3D-briller, da vi fyldt med Alfa Romeo-oplevelser var på vej ud af Museo Storico Alfa Romeo.

– Så pyt da, sagde vi, for der havde været masser af film fra 1910 og opefter undervejs på etagerne, vi snupper da en film mere. Og heller ikke jeg studsede over, at filmen blev præsenteret som værende i 4D!!!

4D???

Jeg blev simpelthen køresyg!

Jeg undgik kun en pinlig opkastning, fordi jeg netop havde en plastikpose (hunde-høm-høm-pose!) i hånden…
Vi blev spændt fast i stolene…
…og så gik det ellers derudaf….
…men det skal du altså selv opleve, når DU kommer forbi…
Sig ikke, at du ikke var advaret!

TOTALRENOVERET MED VÆGT PÅ ÆSTESTIKKEN

Museo Storico Alfa Romeo Arese

Alfa Romeo Rød” er naturligvis den gennemgående farve på det totalrenoverede museum i Arese umiddelbart nord for Milano. Her lå fabrikken fra begyndelsen af 1960´erne og indtil 1990´erne… I dag produceres Alfa Romeo bilerne på Fiat Chrysler Automobiles (FCA) andre fabrikker spredt over hele Italien

Det nye Alfa Romeo Museum i direktionsbygningerne i Arese langs med A4 motorvejen mellem Milano og Como slog dørene op den 30. juni 2015.

PRAKTISK INFO
Viale Alfa Romeo, 20020 Arese
Åbningstider: Onsdag til mandag 10-19 – Torsdag til 22 – Tirsdag lukket
Normalpris € 12 – under 16 og over 65 € 8
tel 02 444 255 11
info@museoalfaromeo.com
Der er gadgetshop og café med lette retter i museet

WEB: www.museoalfaromeo.com

FARVETEKNISK
Alfa Romeo Rød er rent farveteknisk en “Pantone 1805”, “RGB 204,0,0” og “CMYK 13,100,100,4”.
(Til sammenligning er Ferrari Rød f.eks. RGB 255,40,0)

Her kommer en fotoreportage fra museet.
Alt det der tekniske med “det sportslige hjerte” – Il Cuore Sportivo – og de dobbelte overliggende knastaksler med Weber grill – scusi – kaburator – tager vi lige, når kvalmen er helt forsvundet 🙂

alfa romeo museum arese milano

Den første ALFA!

alfa romeo 75 1985 museum arese

Den sidste ALFA ROMEO?
I følge hardcore “Alfister” stopper Alfa Romeos historie i 1986, da Fiat-koncernen tager over…. Modellen her er fra 1985

alfa romeo museum arese

Fiks lille detalje med plastik-beskytteren, så man ikke får regndråber ind i bilen – synes pigerne…
Drengene mumlede noget med “plastik-skrammel”….

Den yngste Alfa Romeo i museet - for udover museum, shop og café kan man faktisk købe de nuværende Alfa Romeo biler på stedet....

Den yngste Alfa Romeo i museet – for udover museum, shop og café kan man faktisk købe de nuværende Alfa Romeo modeller på stedet….

Alle epoker undtagen én er med i den 105 år lange histore om den rappe bil!
Flymotorer og jeep´en, der kunne køre nærmest lodret,er ikke med på det nye museum, der altså har valgt at ignorere, at Alfa Romeo under 2. Verdenskrig var storleverandør til den italienske hær…

alfa romeo museum arese milano

…det sportslige hjerte – de dobbelte overliggende knastaksler!!!

museum alfa romeo arese milano

70´er-pjank med “mågevinge-døre”…

…og lige nøjagtigt den model er vi faktisk nogle der kan huske fra det der kortspil, hvor man vandt med enten topfart, flest hestekrafter eller mest kubik…. …og som legetøjsbil…

museum alfa rome milano arese

…og jo, den var der skam, 70´er-bilen, i den gigantiske glasmontre med legetøjsmodeller af Alfa Romeo….

alfa-romeo-museum-9

alfa romeo museum arese milano

KUNST!

alfa romeo museum arese milano
Brochuren over det nye museum, der åbnede i maj 2015:
alfa_romeo_museum_brochure_1
alfa_romeo_museum_brochure_2
–//–

Fiat klar til at overtage Chrysler 100%

2. januar 2014
Fiat køber den store amerikanske fagforening Veba ud af Chrysler, og regner med at sidde på 100% af aktierne inden sommeren 2014. Veba sidder i dag på netop de 41,5% af aktierne som Fiat ikke ejer, og for den operation indkasserer fagforeningen 3,65 milliarder dollars.
1,75 milliarder dollars betales i kontanter, men de resterende 1,9 milliarder dollars udbetales som ekstra aktieudbytte.
– Et røverkøb, siger nogle finanseksperter. I følge dem er Chrysler-aktierne nemlig omkring 5 milliarder dollars værd.

Det var to stormilende herrer, der lige efter nytår kunne fortælle verden, at Fiat nu er klar til at sætte sig på alle Chrysler-aktierne.
– Jeg har ventet på denne dag siden vi i 2009 blev valgt til at være med til at rekonstruere Chrysler, udtalte den kun 37-årige Fiat-præsident John Elkann, der som barnebarn af legendariske Gianni Agnelli er Fiat-familiens topfigur i koncernen i dag .

Den anden storsmilende herre er Fiats daglige chef, Sergio Marchionne, den 61-årige italiensk fødte canadier, der siden 2004 har været topchef i det italienske firma.

Marchionne tilskrives æren for at have trimmet og udvidet Torino-firmaet, så det nu med hans egne ord kan kalde sig for en global virksomhed, der er verdens 7. største bilproducent.

For disse bedrifter tager Sergio Marchionne sig i øvrigt så godt betalt, at han var nummer ét på listen over de mest vellønnede italienske virksomhedsledere i 2012.

Marchionne er dog trods dagens gode nyhed ikke populær alle steder. Udtalelser om, at Fiat tjener penge alle andre steder end i Italien, og tørre konstateringer af, at han ikke vil holde italiensk bilproduktion i gang af ren nostalgi, får mange til at frygte, at den hæderkronede virksomhed er blevet så global, at der om føje år ikke længere produceres Fiat eller Alfa Romeo biler i Italien.

Virksomheden beskæftiger i dag cirka 250.000 personer, heraf kun 26.800 på det italienske fabrikker.

41% af Fiats ansatte arbejder i europæiske lande, 34% i USA og 22% i Latinamerika.
Fiat koncernen omsatte i 2012 for 84 milliarder euro.

3. januar 2014
Fiat-aktierne steg med over 16% torsdag den 2. januar, da aftalen om den komplette overtagelse af Chrysler blev offentliggjort.

–//–